TAK-4独立悬挂系统 侧翻保护系统 电子与控制系统

TAK4.jpg

豪士科公司的TAK-4独立悬挂系统提供比普通直轴舒适三倍的行车体验。当你驾驶在崎岖不平的路面上时,你马上就会发现TAK-4独立悬挂系统的优点。TAK-4独立悬挂系统包括有计算机设计的前悬挂铸臂、特殊调校的扭杆和避震装置,为队员和车载设备提供完善的车辆动力学优化。TAK-4独立悬挂系统能够让您获得更类似于SUV的行车体验,而不是仿佛在货车上颠簸。

卓越的行驶品质仅仅是个开始。装有TAK-4独立悬挂系统的豪士科拥有远胜普通直轴车的制动力。悬挂装置的几何设计能够容纳巨大的17英寸(43.2厘米)刹车转子,与同等重量采用直轴和15英寸(38.1厘米)刹车盘的车相比,它能够让豪士科消防车在每小时60英里(97公里)的时速下缩短60英尺(18.3米)的制动距离。

TAK-4独立悬挂系统不仅能够让消防车实现最大性能,还能尽可能降低设备的损耗,减少维护需求,节省制动系统的大量运转。TAK-4独立悬挂系统加大了刹车踏板和刹车的尺寸,可减少刹车系统的更换次数,从而缩减维护支出。TAK-4独立悬挂系统的设计还能简化自身的维护流程。前桥上没有U形螺栓,只有锁紧螺母,只需15分钟即可完成调节。脚轮角度无需调整,也无需为球窝接头上油。消防车可以减少在修理厂内的时间,将更多时间投入行驶和作业。

side_roll.jpg

配备了侧翻保护系统的豪士科消防车带来了消防员安全的飞跃提升。侧翻保护系统包括电子侧翻传感器,所有座椅的安全带预紧装置,前管形侧安全气囊,队员舱安全头枕,以及驾驶员和前排乘客的悬挂座椅下拉装置。在数毫秒间即可发挥作用,限制乘客移动,降低头部接触驾乘室顶部的几率,从而提高生存空间。简而言之,该系统可以在侧翻事故中为消防员提供前所未有的安全等级。这些设备和其他数十项安全性培植让豪士科底盘在安全性方面树立了行业标准。

每年,在往返于紧急救援现场的途中因事故身亡的消防员人数超过在救火行动中不幸牺牲的人数。在这些交通事故的死亡人数中,超过60%是由侧翻事故引起的。在这一事实的推动下,经过美国第三方机构(印第安那工厂和制造业中心)的产品评估检测,证明了豪士科侧翻保护系统可以使车辆侧翻造成的头颈受伤率降低97%。

cz.jpg

Command Zone电子与控制系统是豪士科设计的电脑控制的交互式电子系统, 用来操作和诊断所有主要的车载系统。豪士科公司自1999年起便在车辆上使用Command Zone系统。先进的总线复用技术是构成了Command Zone系统的核心。

总线复用技术,正如汽车行业已充分验证的一样,是一种可以将智能化电气系统充分融入消防车的便捷方式。它可以同时传输多个数字信号而互不干扰,通过其三芯总线电缆传输的信号量远超过50根普通传统线束的通信量。

与传统线束相比,Command Zone系统减少了线路和电气接头,缩短布线距离,从而提高了车辆可靠性,并且小巧灵活,维护简单。此外Command Zone系统还提供有先进的故障诊断,每次启动发动机时Command Zone系统都会检查电路,确认所有系统运转正常。一旦发生故障,诊断软件只需几分钟即可确定故障区域。


(c)2015 Oshkosh Corporation. All Rights Reserved.